試乗体験【ＢＭＷ 320d セダン】

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というわけで、試乗体験のもう一台はＢＭＷ　320d　セダンになります。
なぜこの車両なのかといえば、理由は簡単。ディーゼルエンジンがこの車両しかなかったからです。
そのディーラーのスタッフが言うには、このディーゼルエンジンを搭載した試乗車両が一番人気で、休む暇もなく（文字通り）大車輪で回転しているそうです。やはりみなさん、ディーゼルエンジンに並々ならぬ関心を持っているようです。

さて車両の感想です。
さすがの３シリーズ。さすがの貫禄です。非の打ちどころがまるで見当たらない。
ディーゼルエンジン自体の感想ですが、ガソリンエンジンとなんの遜色もない出来栄えで驚きました。
車外ではディーゼル特有のカラカラ音は多少聞こえてきます。しかし社内ではほとんど聞こえてきません。耳を澄ませないと聞こえてこないレベル。そして振動自体もほぼ皆無（というかガソリンエンジンと変わらないレベル）
アクセルレスポンスも応答がよく、吹けあがりも気持ちよく上まで回っていきます。

このディーゼルエンジンに一体なんのネガティブな要素があるのでしょうか。

以前マツダのＣＸ－５にも試乗したことがあります。（買いもしないのに迷惑な話だ）
当然ディーゼルエンジン搭載車両。正直な感想としては、ディーゼルのネガティブな部分はあまり感じませんでしたが、逆にエンジンとしての魅力もあまり感じませんでした。（あくまで個人的な感想）

しかしこのＢＭＷのディーゼルエンジンはＢＭＷが掲げる「駆け抜ける喜び」を十分に感じさせるものでした。
しかもこの320dに搭載されているディーゼルエンジンはＮ型と呼ばれているもので、実は先ほどの２シリーズツアラー系に搭載されているエンジンの一つ前のモデルになります（逆に言えば、２シリーズツアラー系はＢ型でさらに進化したエンジンといえます）
Ｎ型ですらこの完成度。Ｂ型のエンジンはどんなものなのか想像がつきません。

ただ、個人的な好みでいえば３気筒エンジンのほうに分がありました。
こちらのほうが軽やかだったように感じます（そりゃ排気量も方式も違うので当然）

うーん、実に悩ましい。（今悩む必要があるのか…・・・）